應(yīng)用于道路交通安全控制和道路預(yù)警管理：在復(fù)雜地形，路窄、彎道、坡陡的公路，車(chē)輛遇到彎道或路口時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，雖然在一些區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志，像常規(guī)的廣角鏡、標(biāo)志牌等，但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對(duì)急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交通安全問(wèn)題，迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)安全的目標(biāo)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了智能會(huì)車(chē)提示預(yù)警系統(tǒng)，解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)或路口會(huì)車(chē)的問(wèn)題，增強(qiáng)安全會(huì)車(chē)的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性。

1. 將機(jī)頭電源及數(shù)據(jù)接口線(xiàn)連接至主機(jī)，接地端連接至機(jī)身螺絲孔。

2. 如使用交流電源供電，則將交流供電電源的火線(xiàn)、零線(xiàn)連接至空氣開(kāi)關(guān)，地線(xiàn)接連至地籠地線(xiàn)。

3. 如使用直流電源供電，則將直流電源（9～16V）連接至直流供電電源接口。

4. 如需兩臺(tái)設(shè)備互連通信詳細(xì)連接步驟請(qǐng)查閱《工程實(shí)施手冊(cè)》。

5. 其他線(xiàn)纜連接的詳細(xì)步驟請(qǐng)查閱《工程實(shí)施手冊(cè)》。

確認(rèn)所有連接線(xiàn)正確無(wú)誤后，再給設(shè)備上電（注意：交流電源通電前，請(qǐng)確認(rèn)L（火線(xiàn)）、N（零線(xiàn)）、GND（地線(xiàn)）是否連接正確）。